またもや冬のトレーニングのともが到着しました。

SKINS RY400

私自身初のコンプレッションウェアです。

パフォーマンス向上が目的ではなく、
リカバリーを目的としていますが、実際どうなんでしょうね。

正直あまり期待はしていません。効果が実感できればもうけもんです。
３０代も半ばに達し、確実に疲労の抜けが遅くなっていますが、これで軽減されればいいですね。

しかし、これを注文したおなじみCRC。発送からまさかの１ヶ月待ちでした。

シビレを切らし問い合わせると「クリスマス等で混み合ってる」とのことでしたが、同時に注文したWiggleは注文から１週間以内で到着しましたよ。

まあ無事手元にあるのでいいんですけどね。

雪上ライド？ いえいえ降り過ぎです。

東の都ではやれホワイトクリスマスがどうとか言っているみたいですが
ここ雪国会津では行き過ぎたホワイトクリスマスの到来です。

朝起きたらこんな感じ

一晩でこんなです。この時点で膝くらい。
自転車通勤はあきらめました。

そして夕方がこれです．
写真が暗いのはご愛嬌です。

トップチューブも余裕で隠れますよこれじゃあ。
降り過ぎです。

お次ぎはアーバンシクロです。

http://vimeo.com/18000092


自動車解体現場でレースです。
シケインの数が半端じゃない気がします。

外国の方の発想が豊かなのか、はたまた日本人の頭が固いのか？
少なくとも私には思いつきません。

お馬鹿な仲間が集まればどこでも楽しめますね。

会津での開催望みます。

南アフリカで開催された都市型ＭＴＢレースだそうです。
こぉ～れはいいですね。すごく面白そうです。
ギャラリーからもよく見えておもしろいでしょうね。

でもここまで街を使うと行政も巻き込まなくてはいけません。
宇都宮のクリテに対抗して日本のどこかで開催されないですかね。
参加希望です。

会津若松市長さんどうにかならないでしょうか？

ついに平野部にも雪です。

すみません画像はありません。
今朝ついに会津平野部にも雪が降りました。
例年に比べるとずっと遅いですね。

まあ、降ったと言っても路面はウェットで凍結はしてませんので
まだスパイクタイヤ装着の通勤スペシャルMTBの出番はなさそうです。
いつも通りのシングルスピードの23Cで十分です。

ただ明日の朝の予想気温はマイナス７度だそうです。
今年のうちは今のバイクで通いたいんですが、明日路面状況を見て決めたいと思います。

しかし今年は雪が今のところ少ないというか全然です。
自転車通勤する身としては助かりますが，
スキー場あたりは大変なんでしょうね。

今年は雪上ライドに一度は行きたいと思います。
一人だと遭難しかける可能性大なので、
誰か一緒にいってください。連れてってください。

MAGURAからMARTAに代わるフラッグシップMT8。驚きのアンダー230gです。

私のバイクにはMAGURAのMARTAがついています。

軽さはもちろんのこと，メンテナンス性も申し分ありませんし、かなりお気に入りのブレーキです。

そんなMAGURAからMARTAに代わるフラッグシップディスクブレーキが出るみたいですね。その名もMT8。
カッコいいですね。カーボンをふんだんに使っています。私ならレーバーを折るのにそう時間はかからなそうです。

そして特筆すべきがこの軽さ。
なんと驚きのアンダー230gです。MARTAから一気に100gの軽量化です。
ここまでくると、もはやVブレーキのメリットはどこにもなくなりますね。
ブレーキング性能はもちろん、軽さのアドバンテージも軽さに特化した穴ぼこだらけの高級リムブレーキを使わない限りなさそうです。

欲しいです。誰か買ってください。
でも、大体幾らするんでしょうね。

ローラーの友逝く

皆さんローラーで練習されている方は何かを見たり聞いたりしながら漕いでるはずです。
私は以前まで音楽で2時間程度はいけたのですが、
やっぱり先が分かっている音楽って飽きるんですよね正直。

それでここしばらくは息子から奪い取ったラジカセでラジオを聞くようになったんです。
音楽よりも単調ではありませんし、たまに素敵な曲にも出会えますし、
結構気に入っていました。

そしたらこの間雑音が入ったのでアンテナを直そうとしたら、
アンテナが根元から折れてしまいました。
一応聞けることは聞けるのですが、やっぱだめですね。

アンテナで調整する術を失った今、
もう本体を動かすことぐらいしか私にはできません。
ダンシングをしただけで雑音が入ります。

なのでローラーを茶の間にもっていってテレビを見ながら漕いでみたんですよ。
いいですね。

どうやら聴覚より視覚からのほうが精神的苦痛が緩和できそうな気がします。
小型のテレビが欲しくなりました。

NEWクランク

NEWクランクと言っても中古ですが
某自由の国のオークションにて破格で手に入れました。
皆さんご存知（？）ROTOR AGILIS　しかもq-ring付きです。
結構細かい傷はありますが、どうせそのうち傷はつくし、
元々あまりそこらへんは気にしないので。

実はこのクランクセット既に1セット所有していまして、
今回2セット目になります。
好きなんですよねこのクランク。

マイナーさといい、フレームは選びますがカラーといい、
そして何より楕円リングというキワモノっぷりが大好きです。

実はなぜ2セット目かというと、
今回はクランク長が175mmなのです。
今までは170mmだったのですが、正直トレイルを走っていると
それほどケイデンスを上げる場面もありませんし
ならクランク長を長くしてトルクをかけたほうがいいのではという安直な考えからです。

本当はもっと長くてもいいのですが、これがマーケットに出ている最長です。
以前4年ほど170mmと思い込んでいたクランクが実は175mmだったという恥ずかしい事実もありますし、おそらく大丈夫なはずです。

早く試してみたいのですが、
白くなり始めた山にはなかなか足が向きません。
なので気長に組んでいきたいと思います。