５月２２日の予定について。

今年の５月２２日。

その日、２つのヒルクライムレースの予定がバッティングしました。

第８回時空の路ヒルクライムin会津。

そして蔵王ヒルクライム・エコ2011です。

時空の路ヒルクライムに関しましては、私がレースに参戦するようになったきっかけを作ってくれた

レースで、毎年の成長具合やモチベーションを確かめる、自分の中でも重要なレースの一つで、

地元の町おこしの為に参加した第１回大会から、一度も欠場していません。

そして蔵王ヒルクライムは昨年からの開催で、第１回好きということで昨年迷わず参加いたしましたので、当然のごとくこちらも現在皆勤賞です。

更に今大会、今年から全日本ヒルクライムシリーズ戦に名乗りを上げ、

見事今大会から対象大会になりました。

昨年は１週日程がずれていたために両大会共に参加できましたが、今年は同日開催です。

隣県の同種イベントとしてもう少し配慮がなされてもよかったのではないでしょうか？

蔵王のレースは、時空の路と比較しまして

好き好きはありますが、私としては景色もよかったですし、

レース時間が時空の路の倍ほどあり、非常に走り応えがありました。

昨年入賞まであと一歩という４位で終わってしまったため、

「今年こそは」という思いがありましたが、

やはり、思い入れの強い時空の路に参加したいと思います。



レース＆トレーニングの友。強い味方になりそうです。

ジャーン！！

買っちゃいました。PowerBar RideShots　コーラ味＆レモン味です。

今まではカーボショッツのコーラ味を愛用していましたが、

あまりの甘さに我慢できず浮気です。

そしてこれがどうやら一軍になりそうです。

私は幼少のことからグミ系の菓子が好きだったんですよ。

明治製菓の「コーラアップ」に始まり、味覚糖の「レモングミ」

そして現在HARIBOの「ハッピーコーラ」に至ります。

おそらく今まで口にしたグミの量を合計すればキロ単位、

もしかしたら体重に匹敵するかもしれません。

そんななかで、こんなRideShotsみたいな商品が発売されたら買わないわけありません。

RideShots１袋でPowerGelの1.8倍のエネルギーとかカフェイン配合とか

私にとってはあまり重要なことではありません。グミだからいいんです。

さっそく今朝味見してみました。レモン味です。

氷点下の中でしたので、割と硬い食感です。ハッピーコーラよりは固くないですけど。

そして味は申し分ありません。どうやら長いお付き合いになりそうです。

でもあれですね。パッケージを見た感じ食べた瞬間ジェルがジュワーと溢れ出るイメージでしたが、

あまり口の中にジェルの感覚はありませんでしたね。

結構モグモグと噛まなくてはいけませんので、

ヒルクライムとか極限状態での走行中では不向きかも。かえってタイムが落ちそうです。

でもロングライドには最適でしょう。噛むことで満腹感も得られそうです。

一つ不満が。この商品自体にではないのですが、

今回コーラ味とレモン味、各16袋入りを計32袋を二人で分けるため購入したわけですが、

なんと賞味期限が今年5月まで（レモン味）。

コーラ味は9月までですが、もう少しどうにかなりませんでしたかね。

でもそんなこと言っておいて、5月まで完食しちゃったらどうしよう・・・。

それだけおいしいんですよ。

そして送料合わせに注文したのがこれ

High5 Zero Electrolyte Tablets シトラス味とオレンジ味です。

ポリデントみたいなタブレットを水に溶かすドリンクですね。

これも今朝試してみたんですが、薄いですね。

パッケージには750mlに対し１タブとのことでしたが、濃い味に慣れた人だとこれじゃだめかも。

でも全然ダメかというとそうでもない気がします。要は慣れですね。

更にこの商品、運動中に摂取すれば41％脂肪の燃焼が向上するとの謳い文句ですが

もしこれが本当で、効果が体感でしたら最高ですね。

そく１軍に昇格です。

NEW Sram Red

NEW SRAM Redが発表されたみたいですね。

もともと、Redはカッコいいと思ってましたが、

そろそろ新作かな？ということで待っていました。

そこで今回のNew Redの発表ですが、

ブラック基調のグラフィックでまとめられてきたみたいです。

このカラーリング自体は私的にはドストライクです。

シンプルなアメリカンな感じがいいですね。

ただ今回のRedに関して、11速化したわけではなく、電動化したわけでもなさそうです。

何かが隠されているような気がします。個人的に。

期待してます。

追記：どうやらカラーバリエーションが増えただけみたいですね。

新型発表のため在庫をはけさせようとしているんですかね。

ついにROCKT RON 29er が手に入りましたよ

今まで我がair9はKENDA KARMA 29erをはいていました。

正確にいえばまだ履いたままなんですけどね。

KARMAに関しては特に不満はありませんでしたが、もっと太めのが良かったんです。

そこでSchwalbe ROCKT RON 29erの導入でした。

ROCKE RONに関しては、26inch時代にかつて所有していたことがありました。

軽さ、グリップともに申し分ありませんでしたので、

29erバージョンがラインナップに加わった時は思わずガッツプーズでしたよ。

ところが、国内はもちろん、英国の某有名ショップでも見つけられません。

国内に至っては流通すらしていない状態です。

もう英国のサイトにアップされることを待つしかないのかなと思っていた矢先、

別件で探し物をしていたら見付けてしまいました。ここです。

英国の海外通販を利用するようになって、完全に自分が英語が出来ないことに関しての意識が麻痺してきているようです。shipping worldwideの言葉を信じての挑戦でした。

まあ、紆余曲折はありましたが、無事我が家に到着しました。

とりあえずまだ外は雪景色なので、急いで履き替える必要はありません。

計量してみましょう。公称値は５２０ｇ。２．２５としては別格の軽さです。

まず一本目。

５２５グラム。

まあ予想の範疇です。誤差1％以内ということで我慢しましょう。

次に２本目。

５５５グラム。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。　　　ウソツキ。

　

残念な結果に終わってしまいましたが、頑張って脚力でカバーしましょう。

ただ、心的ダメージは結構大きかったです。

しかし、このタイヤを購入したもう一つの理由にチューブレスレディーということがあります。

以前２６インチを履いていた時に、普通のクリンチャーをnotubeのシーラントを使用して無理やりチューブレス化をしていたことがあります。何とか１レースはもちますが、

エアの漏れが結構あって、多少の無理があったんですよね。

ことヒルクライムレースにおいては、あまりチューブレス化のメリットはありませんが、

クロカンのレースにおいては、チューブレスに対し絶大なる信頼をおいています。

チューブレス＋シーラントでパンクに対するストレスが激減します。

ずいぶん圧も下げられますしね。

ROCKT RONの初ライドはとりあえず雪が解けてからになりそうですが楽しみです。

2.25.。どんな乗り味なんでしょう。

MAGURA MT8の価格について

気になっていたMAGURA MT8の価格について
あるホームページに３６９€とありました。
今現在の為替相場が１€＝１１３円なので日本円に換算すると41,697円也。

なんだか、この価格だけを見ると「あれっ」と思う自分がいました。
もう少しというか、予想としてはもっと高いと思っていましたので。
もう、おもいっきり金銭感覚が麻痺してますよね。
実際買えもしないのに・・・。

でもこれはあくまでも本国での価格。
国内の販売価格はおそらく目の飛び出すような価格になるんでしょうけどね。
みんなの味方、英国の某ショップではどのくらいの価格で販売するんでしょうね。

くどいようですが、私には買えません。

今日から朝型にしてみました。

今日から練習を朝型に切り替えてみました。

夜でもそれなりに時間は取れるのですが、
子供3人を寝かしつける妻を横目に練習することに引け目を感じること、
２月も中旬になり、朝の寒さも多少落ち着いてきたということでの変更です。

朝イチでジョギングをし亡くなる人もいらっしゃいますので、
そこら辺は慎重にいきたいと思います。

まずは４時起きから。

弘法筆を選ばずです。

しばらく前の動画ですが、あらためて見てもすんげぇ。

弘法筆を選ばず。

上手い人は何に乗っても上手い。

ただパンクは心配です。